bahagian enjin kereta Fundamentals Explained
bahagian enjin kereta Fundamentals Explained
Blog Article
Untuk enjin supaya berjalan dengan sempurna, alternator juga harus bekerja untuk memberikan tenaga yang kendaraan anda perlukan.
Bahagian-bahagian yang perlu diambil perhatian termasuk pada terminal bateri, kotak fius dan juga alternator. Anda juga perlu pastikan laluan dari kotak udara (perumah penapis udara) hingga ke manifold kemasukan dilindungi dari dimasuki air. Oleh itu, pastikan bahagian ini juga betul-betul kedap air ketika membasuh ruang enjin. Selain dari menggunakan air, anda juga sebenarnya boleh membersihkan ruang enjin ini dengan cara lebih selamat menggunakan produk-produk pembersih yang dikhaskan untuk kegunaan ruang yang agak sensitif berkenaan. Jika dahulu produk-produk sebegini hanya dijual pada kedai-kedai hardware
Rod penghubung akan menyambungkan antara rod dengan aci engkol. Pergerakkan aci engkol akan menyebabkan piston bergerak ke atas dan kebawah.
Kita perlu menyemak sekali-sekala supaya radiator tidak bocor dan di atas semua, ia tidak terhalang. Radiator mempunyai kepingan logam yang sangat nipis yang, jika rosak akibat hentakan kecil atau tersumbat oleh kotoran, boleh menyebabkan radiator tidak menghilangkan haba dengan betul, menyebabkan terlalu panas.
saya memiliki iswara 1.5 manual...di sini saya ingin services aircond saya secar DIY..boleh tak saudara sampaikan data serta recommendations untuk assistance aircond iswara. Ini kerab saya sudah buka compartment tetapi tidak tahu mana satu bahagian yg perlu di buka
masalah kereta tersebut adalah aircond yg sudah tidak lagi sejuk dan ada bunyi geseran besi di region tempat duduk penumpang
sila periksa keadaan compressor saudara mungkin telah rosak dan berhenti berpusing dan menyebabkan kipas sahaja yang berpusing dan tidak sejuk
Aci sesondol mengawal teruskan pembukaan dan penutupan injap, memastikan campuran udara dan bahan api masuk ke dalam silinder pada masa yang tepat.
Dengan penyelenggaraan yang konsisten dan pemahaman mendalam, anda dapat mengelakkan kerosakan serius yang boleh menelan kos tinggi.
Injap: Injap masuk dan ekzos terletak di kepala silinder dan mengawal aliran bahan api dan udara ke dalam silinder dan gas ekzos keluar dari silinder. Ia dibuka dan ditutup oleh aci sesondol melalui penggunaan lengan goyang.
soalan saya: kenapa ini berlaku? saya telah melakukan provider di kedai dan telah menukar compressor baru,valve dan whole service dengan kos lebih RM1k tetapi masalah tetap juga berlaku.
Sebab kedua ada kaitan dengan kerosakan penyejuk minyak. Elemen ini adalah sejenis radiator air-minyak yang masuk ke dalam enjin dan apabila ia pecah, ia biasanya mencampurkan air dan minyak.
El termostat adalah satu lagi elemen yang sangat penting. Motor perlu bekerja pada suhu tertentu dan untuk memastikan air berada pada suhu tersebut terdapat termostat. timur menyekat atau membuka laluan air dari blok enjin ke radiator mengikut keselesaan.
Jadi sistem pembumian akan terganggu kerana kuasa enjin yang lebih besar,sila tambahkan pendawaian enjin ke entire body untuk meneutralkan kuasa negatif yang tidak cukup.Ini akan membantu kuasa enjin untuk berfungsi seperti sediakala.